12.02.1960
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn
[D]
"V 60 544" |
18.02.1960
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Abnahme
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01.01.1968
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Umzeichnung in
"260 544-2" |
01.10.1987
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Umzeichnung in
"360 544-1" |
__.__.1992
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Umbau durch AW Kassel
[D]
[Ausrüstung mit Funkfernsteuerung] |
26.02.1992
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Umzeichnung in
"364 544-7" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
[D]
"364 544-7" |
01.01.1998
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
[D]
"364 544-7" |
01.07.1999
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=> DB Cargo AG
[D]
"364 544-7" |
__.__.2000
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Umbau durch AW Chemnitz
[D]
[Remotorisierung mit Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA] |
14.07.2000
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Umzeichnung in
"362 544-9" |
01.09.2003
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=> Railion Deutschland AG
[D]
"362 544-9" |
01.01.2007
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Vergabe der NVR-Nummer
[NVR-Nummer: 98 80 3362 544-9 D-DB] |
01.07.2008
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z-Stellung
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16.02.2009
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=> DB Schenker Rail Deutschland AG
[D]
"362 544-9" [NVR-Nummer: 98 80 3362 544-9 D-DB] |
__.__.20xx
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Ausmusterung
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__.__.201x
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an PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt
[D]
[Ersatzteilspender] |