__.__.1959
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn
[D]
"V 60 675" |
15.11.1959
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Abnahme
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01.01.1968
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Umzeichnung in
"261 675-3" |
01.10.1987
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Umzeichnung in
"361 675-2" |
__.__.1988
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Umbau durch AW Kassel
[D]
"365 675-8" [Ausrüstung mit Funkfernsteuerung] |
23.12.1988
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Umzeichnung in
"365 675-8" |
01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
[D]
"365 675-8" |
01.01.1998
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
[D]
"365 675-8" |
01.07.1999
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=> DB Cargo AG
[D]
"365 675-8" |
__.__.200x
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Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Cottbus
[D]
[Remotorisierung] |
30.01.2001
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Umzeichnung in
"363 675-0" |
01.09.2003
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=> Railion Deutschland AG
[D]
"363 675-0" |
01.01.2007
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Vergabe der NVR-Nummer
[NVR-Nummer: 98 80 3363 675-0 D-DB] |
01.09.2007
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z-Stellung
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16.02.2009
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=> DB Schenker Rail Deutschland AG
[D]
"363 675-0" [NVR-Nummer: 98 80 3363 675-0 D-DB] |
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__.__.2009
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-
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__.__.2010
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Abstellung in Gremberg, Betriebshof
[D]
[15.05.2010 vorhanden] |
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16.04.2010
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Ausmusterung
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__.08.2010
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an PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt
[D]
[Ersatzteilspender] |