20.02.1940
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Auslieferung an RLM - Reichsluftfahrtministerium, Berlin
[D]
"10855" |
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20.02.1940
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Einsatz im Luftmunitionslager 2/IV, Kittlitztreben (Kreis Bunzleben / Niederschlesien)
[D]
"10855" |
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__.__.194x
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Einsatz in Luftmuna Haid, Bahnhof Haidkapelle, Engstingen
[D]
"2 / 10855" [12.08.1943 vh]
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03.01.1947
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an DRB - Deutsche Reichsbahn
[D]
"V 22 003" [23.03.1947 in Lübeck vh.] |
07.09.1949
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=> DB - Deutsche Bundesbahn
[D]
"V 22 003" |
18.11.1952
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Umbau
[Angleichung an WR 200 B14] [Einbau eines Mak MS 24-Motors und eines Voith-L33y-Getriebes] |
06.02.1953
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Umzeichnung in
"V 20 055" |
01.01.1968
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Umzeichnung in
"270 055-7" |
14.06.1978
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z-Stellung
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24.08.1978
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Ausmusterung
[Hannover] [04.1979 im Aw Bremen abg vh] |
11.11.1979
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an Elisabeth Layritz GmbH, München
[D]
[Händler] [am 11.11.1979 auf Tieflader im Rbf Warburg (Westf) vh] |
__.__.1980
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an Impresa Angelo Falciola, Milano
[I]
"T 3661" |
__.__.1990
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an Friul Motor Alfredo Bulfone, Udine
[I]
"T 3661" [10.06.1996 abg. vh]
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__.__.1996
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++
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