Im März 1980 führte O&K neue Typen-Bezeichnungen ein. Die neue Bezeichnungssystematik setzte sich aus einer Gruppe von drei Buchstaben gefolgt von einer dreistelligen Zahl zusammen:
1. Buchstabe: Produktbezeichnung (M - Motorlok)
2. Buchstabe: Kraftübertragung (H - hydraulisch; E - elektrisch)
3. Buchstabe: Achsfolge (B - zweiachsig; C - dreiachsig)
Die dreistellige Zahl gibt die ungefähre Leistung in kW an. Die letzte Stelle gibt die Zahl der Führerstände an.
Als Weiterentwicklung der MB 150 N entstand die MHB 101. Unverändert aus dem bestehenden Programm übernommen und als MHB 401 angeboten wurde die vormalige MB 400 N. Sie fand aber keine Abnehmer mehr. Mit der MHC 401 und der MEC 502 wurden noch zwei ganz neue Modelle auf den Markt gebracht.
1. Buchstabe: Produktbezeichnung (M - Motorlok)
2. Buchstabe: Kraftübertragung (H - hydraulisch; E - elektrisch)
3. Buchstabe: Achsfolge (B - zweiachsig; C - dreiachsig)
Die dreistellige Zahl gibt die ungefähre Leistung in kW an. Die letzte Stelle gibt die Zahl der Führerstände an.
Als Weiterentwicklung der MB 150 N entstand die MHB 101. Unverändert aus dem bestehenden Programm übernommen und als MHB 401 angeboten wurde die vormalige MB 400 N. Sie fand aber keine Abnehmer mehr. Mit der MHC 401 und der MEC 502 wurden noch zwei ganz neue Modelle auf den Markt gebracht.
Aufgrund der geringen Stückzahl wird auf eine Untergliederung in einzelne Typen verzichtet.
|